A quelques jours du premier tour,

Bref rappel du mode d’élection et des enjeux 

Le scrutin

Les conseillers généraux sont élus au suffrage universel direct.

La durée de leur mandat est de 6 ans. Le conseil général est renouvelé par moitié tous les 3 ans.

(C’est le dernier scrutin organisé selon ces modalités – Voir infra la réforme qui entrera en vigueur en 2014)

2 023 cantons des départements de métropole (hors Paris) et d’outre mer sont concernés,

Le département des Yvelines est composé de 39 cantons.

 Des élections ont lieu les 20 et 27 mars prochains dans 20 d’entre eux.

Un contexte particulier

Pour la première fois, les candidats devront se présenter avec un suppléant de l’autre sexe, en application de la loi du 31 janvier 2007 tendant à promouvoir l’égal accès des femmes et des hommes aux mandats électoraux et fonctions électives,

Ces élections cantonales seront les dernières avant les élections territoriales de mars 2014. Les conseillers généraux élus en mas 2011, le seront pour un mandat de trois ans, en application de la loi du 16 février 2010 organisant la concomitance des renouvellements des conseils généraux et régionaux. La réforme des collectivités territoriales instituera en 2014 des conseillers territoriaux qui siégeront à la fois au conseil général et au conseil régional.

La communauté de communes des coteaux de Seine est concernée

Bougival et La Celle Saint Cloud  constituent un canton de 29959 habitants,

Tandis que Louveciennes, avec Port Marly, est rattachée au canton de Marly Le Roi qui compte 28282 habitants,

Tous deux sont renouvelés en mars 2011.

Principales compétences du département

L’action sociale et sanitaire,

L’aménagement de l’espace et l’équipement,

L’éducation, la culture et le patrimoine,

L'action économique.

Favoriser, rendre accessible à tous, localement, le débat avec des personnalités de premier plan et/ou des experts qualifiés, élargir nos horizons et  prendre un peu de hauteur par rapport à nos problèmes locaux, apporter des idées neuves et non ressassées, tels sont les objectifs que nous poursuivons à travers l'association Les Coteaux de Seine Autrement. Celle-ci a donc lancé un cycle de conférences sur des sujets d'actualité et d'intéret général.  Pour plus de proximité, après chaque exposé, un temps est réservé aux questions. 

Michel Rocard, ancien Bougvalais, qui nous avait soutenus pour notre campagne électorale dans le cadre des élections municipales de 2008 (cf section Soutiens) nous a fait l'honneur et l'amitié d'accepter d'inaugurer ce cycle de conférences et de nous faire partager sa vision de l'état actuel de l'économie mondiale. Il a même esquissé des pistes afin de sortir de l'ornière dans laquelle notre société, malade, se trouve aujourd'hui enlisée.
Près de 200 personnes se sont retrouvées à la Fondation Bouzemont à cette occasion.

Il en a aussi profité pour dédicacer ses deux derniers ouvrages.

Afin de faciliter leur visionnage, la conférence et le débat ont été enregistrés et un découpage en 7 vidéos a été réalisé et mis en ligne. Un sommaire détaillé vous permet de vous repérer facilement dans ces 7 séquences.

Les Nouvelles de Versailles ont relaté cet évènement exceptionnel dans un article paru le 16 février dernier :

Pour accéder en l'intégralité aux videos de cette conférence, cliquez ici.

Jeudi 10 février 2011 se tiendra un conseil municipal en mairie de Bougival.

Vous en trouverez l'ordre du jour ci-joint.

Vous l'avez sans doute découvert dans La Gazette de Bougival du mois de janvier, l'essentiel des rues de notre commune va être transformé en 'zone 30' le 2 avril prochain.

Bougival Ensemble salue cette décision, qui traduit enfin une volonté politique d'apaiser la circulation (après, il est vrai, l'interdiction des poids lourds de plus de 10 tonnes dans le centre ville) et devrait enfin permettre aux Bougivalais de se réapproprier quelque peu leur ville. Rappelons que cette disposition précise figurait déjà en bonne place dans notre programme pour les élections municipale de 2008 et que nous n'avons jamais relâché notre effort, au sein du Conseil municipal et en groupe de travail sur les déplacements, pour arriver à ce résultat.

Bien sûr, il convient d'aller plus loin et de ne pas sombrer dans l'auto-satisfaction ;-)

Avec le même acharnement, nous continuerons donc à demander le passage en double sens cyclable de la rue Jacques Kellner, sans lequel notre commune constitue un obstacle quasi infranchissable sur l'axe est-ouest de la région parisienne pour les cyclistes. Et quelle plus belle invention que 'la petite reine', comme le démontre Michel Serres dans le numéro hors-série, de mai-juin 2008, du magazine Science et Vie) : 

Nos automobiles ? des fossiles !

Le cambrien – il y a 500 millions d’années a vu émerger, chez les vivants monocellulaires mous, des parties dures, sortes de plaques de calcaire pluricellulaires. Des populations sont apparues, munies de toits dont la dureté mit à l’abri leurs parties douces : mollusques aux coques chantournées, armées d’insectes couverts de chitine, sauriens et reptiles émaillés d’écailles...

Des centaines de millions d’années après émergèrent des espèces douces dont l’anatomie inversa exactement la dureté précédente. Chair, poils, plumes, duvets..., toutes les parties souples sortirent lentement de ces coques cristallines ou de ces carapaces calcaires et devinrent parfois, à l’intérieur, os, cartilages et squelettes. Ainsi notre corps sut à la longue se faire doux dehors et dur dedans. Mais avec nos mains, nous ne pouvons encore fabriquer que du dur dehors et doux dedans, à l’image de ces véhicules d’acier qui nous entourent. Tout se passe comme si nous ne parvenions à modeler que des fossiles archaïques...

Regardons passer wagons et locomotives, camions et automobiles, fonctionner grues et bétonnières, s’élever usines et fabriques... tous mous à l’intérieur et d’acier à l’extérieur. Nous voyons défiler – s’entrechoquer quelquefois mortellement – des millions de fossiles, revêtus de cuirasses comme des crustacés, mollusques, arthropodes, insectes et sauriens... Nos automobiles ressemblent à la fois à des animaux conservés ou fossiles et à des armures de guerriers préhistoriques.

 

Quand saurons-nous produire des techniques douces à l’image de nos corps ? Le doux émergera tout naturellement de nous lorsque nos techniques s’ouvriront au monde au lieu de le combattre... Une exception à cela. Nous avons su, une fois, fabriquer de nos mains une machine si souveraine qu’on la nomma dès sa naissance «la petite reine». Une machine qui pour la première fois dans l’évolution comparée de la vie et des techniques, ne nous protège pas de sa cuirasse, mais mime au contraire l’intimité des os en laissant notre chair déborder vers le monde. Bras sur le guidon, mains serrant les freins ou les poignées, cul sur selle, mes jambes se posent hors cadre. Mon corps entoure, surplombe, habille, environne ma bicyclette, ainsi devenue squelette interne de mon corps roulant.

Passant de l’ère primaire au quaternaire, réellement moderne, le vélo devance de millions d’années les autres véhicules, inimaginablement archaïques. On s’étonne en général que, quelques années après le vélo, des inventions « mirifiques » comme l’automobile soient apparues. Détrompons-nous ! Le vélo émergea de fait des centaines de millions d’années après l’automobile. Lui mammifère, elle insecte ou crustacé.

Décision Budgétaire modificative

L’adoption d’une Décision Modificative au budget 2010 justifiait la convocation de cette séance de fin d’année.

La décision modificative permet de constater la réalité des recettes : celles-ci sont légèrement supérieures aux prévisions, grâce à l’incidence sur la taxe additionnelle aux droits de mutation d’un marché immobilier plus actif que prévu.  Elle permet également de procéder aux ajustements nécessaires au bouclage du budget, par des virements de compte à compte.

Bien qu’il s’agisse d’une décision technique, sans portée politique réelle, notre groupe s’est abstenu, en cohérence avec son refus d’approuver le budget 2010, sur lequel étaient portées un certain nombre de critiques très politiques. Voir Infra. « Echo du conseil municipal du 25 mars 2010 ».

Projets de travaux de voierie

Ces projets sont présentés à l’occasion d’une délibération sur une subvention sollicitée auprès du Conseil général des Yvelines  dans le cadre du contrat triennal.

Celle-ci annule et remplace une délibération de juillet 2010 concernant l’aménagement de carrefours sur la D113, l’un à hauteur de la Petite Jonchère, carrefour des Pinsons, l’autre à hauteur de l’hôtel Holiday Inn.

RD113

Montrant une fois de plus sa volonté d’abandonner la RD113 à l’enfer automobile, le département a refusé de subventionner des travaux (provisoires et expérimentaux) au niveau de l’Holiday Inn, tandis que le carrefour des Pinsons est l’objet d’un aménagement a minima.

De très mauvaises nouvelles donc pour tous les Bougivalais des quais (40% de la population de notre commune) qui voient s’éloigner une fois de plus les promesses de « boulevard urbain ».  Une très mauvaise nouvelle pour nous tous qui souhaitons renouer avec la Seine et jouir de la beauté du site, de son patrimoine historique et culturel.

Pourtant le Projet d’Aménagement et de Développement Durable qui vient d’être élaboré qualifie cette large ouverture sur le fleuve « d’atout exceptionnel », sous réserve que soit combattu « l’effet de barrière » créé par l’état actuel de la RD113. No comment !

Rond point Doumic

Il est mieux traité : en 2011, l’aménagement de ce rond-point coûtera 25 fois plus au budget de la commune que la RD113. Certes le rond point en question a besoin d’être amélioré, mais le rapport entre les investissements consacrés aux deux sites est stupéfiant si l’on considère le nombre d’usagers concernés.

Rue Jacques Kellner

Une subvention est également demandée pour la requalification de la rue Kellner, d’un coût prévisionnel supérieur à 1M d’euros. Le début des travaux étant programmé en décembre 2011, nous espérons que la signalisation relative au double-sens cyclable, obligatoire depuis le 1er juillet 2010, ne continuera pas à être différée.

Compte tenu du désintérêt pour la RD113, notre groupe s’est abstenu sur la demande de subvention auprès du Conseil général, subvention dont nous précisons les montants : 5 856 € pour la D113, 26 524€ pour le carrefour Doumic et 20 000 € pour la rue Kellner.

Convention avec Cofiroute

Rappelons que Cofiroute est le concessionnaire du tunnel A86 entre Rueil Malmaison et le Pont Colbert au sud de Versailles et que la deuxième partie du tronçon, située entre l’A13 et le Pont Colbert devrait ouvrir au début de 2011.

La convention qui nous est soumise acte une participation de 1500 € aux « Foulées bougivalaises » course de 10 km qui se déroulera le 3 avril prochain dans le cadre de la semaine du développement durable. Nous avons voté cette délibération.

Cependant, plusieurs conseillers, dont nous sommes, ayant trouvé le sponsoring d’un montant un peu frileux, il semblerait que la ville tente de se rapprocher à nouveau de ce partenaire.

Cette démarche est d’autant plus justifiée que le 1% paysage lié au gigantesque chantier de l'A86 n’a que peu profité à notre ville. Pour mémoire Cofiroute a contribué à hauteur de 33% du coût hors taxe (plafond réglementaire) du Théâtre de Verdure, soit 110 000 euros.

Bougival pourrait à nouveau bénéficier de cette « manne », dont l'enveloppe semble avoir été réservée.

L’aménagement du Parc de la Jonchère a été inscrit au titre de ce 1% paysage. Encore faut-il avoir des projets ou entendre ceux qui en ont !

Levée d’une servitude grevant la propriété de l’école anglaise de Paris, Chemin du Mur du Parc

Afin que le dossier soit sérieusement étudié, nous étions intervenus par écrit sur ce sujet préalablement au conseil, dans des termes reproduits ci-dessous :

Cette suggestion, à laquelle il nous a été opposé que le conseil constitutionnel (rien de moins) interdisait les opérations soldées par un euro symbolique, n’a pas semblé susciter beaucoup d’intérêt. Pourtant nous n’abandonnerons pas le Parc de la Jonchère : ce n’est pas une colline « juste pour faire joli dans le paysage ».   Cette fonction est importante, mais elle n’est pas suffisante. Il faut que ce parc vive ! Il faut donc que ses accès soient aménagés et ce terrain, d’ores et déjà en état d’abandon manifeste, pouvait y concourir.

Questions diverses

Un sujet important, celui de l’accessibilité des lieux publics aux handicapés, est introduit par une question écrite déposée par notre groupe

Il nous est indiqué que le rapport relatif à l’accessibilité à la voierie et aux bâtiments publics est prêt et consultable en mairie. Il sera présenté à la commission handicap au cours du 1^er trimestre 2011.

Nous ne manquerons pas de consulter ce rapport et de veiller à ce que les préconisations concernant l’accessibilité des handicapés soient mises en œuvre.

Prochaine séance du Conseil municipal : Jeudi 10 février 2011 à 20h30